El director deportivo de Alpine, Steve Nielsen, realizó una firme autocrítica tras completarse la exigente seguidilla de tres Grandes Premios consecutivos en Bakú, Malasia y Singapur, donde la escudería no consiguió sumar puntos.
Nielsen reconoció abiertamente que el balance resulta desolador y complica la aspiración del equipo dentro del Campeonato de Constructores, categoría en la cual Racing Bulls aventaja actualmente a Alpine por 32 unidades.
Los contratiempos afectaron de manera directa a los dos pilotos del equipo, el argentino Franco Colapinto y el francés Pierre Gasly. El inicio de esta racha negativa aconteció en Bakú con una desafortunada colisión entre ambos corredores que derivó en un doble abandono. Más tarde, durante el Gran Premio de Malasia, Colapinto recibió una sanción que lo obligó a partir desde las últimas posiciones, logrando remontar hasta el puesto 13.º, al tiempo que Gasly arribó en el lugar 16.º.
La situación empeoró en Singapur, escenario donde el piloto argentino se vio forzado a abandonar tanto el Sprint como la competencia dominical por fallas mecánicas, mientras que el francés terminó 9.º y 11.º en cada una de esas pruebas.
A pesar del desalentador escenario en la tabla de posiciones, el responsable deportivo remarcó que existe optimismo en la estructura de Enstone, fundamentado en que el auto ha evidenciado un buen ritmo de competencia en la mayoría de los circuitos. No obstante, Nielsen fue enfático al señalar que la máxima prioridad consistirá en investigar y solucionar los imprevistos parates que sufrió el vehículo durante el fin de semana en Singapur. Para las próximas citas del calendario, Alpine implementará nuevas actualizaciones mecánicas destinadas a recuperar la fiabilidad habitual y devolver a ambos monoplazas a la lucha concreta por los puntos.
